唐dm对比新款汉兰达/唐dm对比新款汉兰达哪个好

比亚迪唐与汉兰达怎么选,二手哪个更好?该买哪个?

如果你更注重品牌溢价、保值率和故障率较低的特点，且对驾驶模式和越野性能有一定要求，可以选取汉兰达。汉兰达在市场上的口碑和认可度较高，适合追求稳定可靠的消费者。在购买二手车时，务必进行全面的车况检查。可以通过微信搜一搜“爱车查询”等工具，获取全面的二手车车况报告分析与一对一人工报告解读，以确保购买的车辆性价比高、车况良好。

最终决策需结合自身充电条件、出行频率及审美偏好。若追求前沿体验，唐L是更优解；若保守务实，汉兰达仍是稳妥之选。

说到质量和口碑，丰田是强项，汉兰达在中国的量非常大，保证高质量。特别是之前的自然吸气发动机的车型，长时间不容易出问题。这么好的口碑，汉兰达根本不想在二手车市场卖。诚然，唐DM性价比高，但缺乏市场和时间的考验。消费者买车，对品牌的追求很高，而比亚迪供不应求。

其实这两款车的差别太大了，没必要做太多的比较。对于消费者来说，在这两款车之间做出选取其实是一件非常简单的事情。汉兰达和比亚迪唐哪个车更好更值得入手内部装饰物新一代比亚迪唐的内饰布局相对简单，但在用料上却并不马虎。

两车都是定位中型SUV，也都是7座车型，但是两车的车身尺寸和轴距有一定的差距，汉兰达要更胜一筹，反映在空间上，比亚迪唐的第三排空间要小一些，而汉兰达也只是够用而已。在设计上，比亚迪唐也要比汉兰达更逊色一些，汉兰达毕竟是成熟车型，因此，各方面做得都比较均衡。

比亚迪在6月9日正式发布了2022年款比亚迪唐DM-p和DM-i，这两款作为比亚迪SUV的旗舰车型，不仅在配置上展现了强大的科技感，更在费用上展现出了与热门车型汉兰达正面竞争的决心。费用区间 DM-p：整车费用区间在29万到33万左右。DM-i：只有一个版本，费用在28万左右。

汉兰达和比亚迪全新唐DM价位差不多,选哪个好?

〖壹〗、比亚迪唐DM：费用相对亲民，但保值率不高，因为电车技术迭代快。汉兰达：费用较高，但品牌溢价高，保值率相对较好。电池寿命与续航比亚迪唐DM：采用锂离子电池，寿命长，续航可达100公里以上。汉兰达：采用镍氢电池，寿命较短，续航约50公里。

〖贰〗、性价比：唐L在同等价位下配置更高，尤其新能源技术优势明显。使用场景建议选唐L：日常通勤为主，充电方便；追求低用车成本及科技体验；偏好设计感与国产高端品牌。适合一线城市或新能源基础设施完善的地区。选汉兰达：频繁长途出行或充电条件不足；注重保值率与品牌口碑；偏好传统燃油车可靠性。

〖叁〗、比亚迪唐DM-p和DM-i的预售费用直接对标了热门车型汉兰达。汉兰达作为中型SUV市场的佼佼者，一直以其出色的品质、性能和空间表现赢得了消费者的喜爱。然而，随着新能源汽车市场的快速发展和消费者对于环保、节能意识的提升，越来越多的消费者开始关注新能源汽车。

〖肆〗、二手车相关唐DM费用亲民，但保值率低，电控系统故障率略高于汉兰达。汉兰达品牌溢价高，保值率较好，故障率较低，长期使用成本更低。结论与建议选19款唐DM：适合追求科技感、动力性能和四驱能力的用户，尤其需频繁应对复杂路况或野外场景。

〖伍〗、而且唐配置非常高，底盘也比汉兰达硬朗一些，隔音都差不多。在这种配置领先、动力领先的情况下，唐DM性价比爆表。但是在这种情况下汉兰达月销量依然稳在8000辆左右，甚至提车还需要加价/加装饰。这就像华为/小米手机一样，虽然很能打，但是苹果三星手机照样卖得出去。

费用正面硬刚汉兰达,比亚迪唐DM-p、DM-i正式预售

费用区间 DM-p：整车费用区间在29万到33万左右。DM-i：只有一个版本，费用在28万左右。这样的费用定位，对于传统燃油车市场来说，无疑具有极高的性价比。考虑到比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，以及唐DM-p和DM-i所搭载的一系列先进技术，这两款车型的预售费用无疑具有极大的市场竞争力。

比亚迪唐DM-i车型已经正式开启预售，预售费用区间为178-248万元，并计划在4月19日开幕的上海车展正式上市。此次预售的唐DM-i将推出三款车型，分别是52km豪华型、112km尊贵型、112km尊荣型，均搭载了比亚迪骁云-插混专用的5T发动机和DM-i超级混动车型专用的刀片电池。

在8月25日开幕的成都车展上，比亚迪唐家族全擎高价值系列新车重磅亮相，并正式开启了预售。此次预售的费用区间为25万元至31万元，为消费者带来了包括多项购车、用车及服务礼遇在内的盛唐礼遇。

唐DM-p预售价228万元起，搭载DM-p王者混动技术唐DM-p作为比亚迪首款基于DM-p王者混动技术平台打造的SUV，正式预售费用区间为228万元-328万元。这一费用不仅体现了其高端的市场定位，更彰显了比亚迪在新能源汽车领域的强大技术实力。

款比亚迪唐DM-i以198万元起售，结合其技术升级、配置提升和综合性能表现，性价比突出，值得考虑。以下从核心升级点、费用竞争力、适用场景三方面展开分析：核心升级点：技术迭代与驾乘体验提升底盘升级：悬挂系统采用更多铝合金材质，降低簧下质量，提升操控响应速度。

无情碾压,唐DM-i冠军版让汉兰达彻底卖不动了?

〖壹〗、我们首先从动力系统上来看，虽然同为混动车型，但唐DM-i冠军版是插混，而汉兰达只是轻混，最主要差别就在于前者能外充电，而后者不支持。

〖贰〗、在驾驶体验上，唐DM彻底碾压了汉兰达，不仅动力强劲，而且比传统四轮驱动更胜一筹。此外，混合动力汽车在起步瞬间的质感是很多小排量涡轮增压车型无法比拟的，其动力输出的线性度甚至比自然吸气还要流畅，这也可以在本田、丰田的很多混合动力车型中体现出来。从乘坐舒适性来说，唐DM的表现可以说是绝对的本分。

〖叁〗、因此，这两款车型的预售无疑将对汉兰达等传统燃油车型构成一定的市场压力。总结比亚迪唐DM-p和DM-i的预售费用和市场定位展现出了比亚迪对于新能源汽车市场的信心和决心。这两款车型不仅具备了出色的动力性能、科技配置和舒适性表现，还提供了更加环保、节能的出行方式。