奔驰油电混动有几款车
〖壹〗、奔驰品牌下拥有多款油电混合动力车型，包括但不限于奔驰E级（如E350eL）、奔驰S级、奔驰C级以及奔驰GLC等。这些车型均采用了先进的油电混合动力技术，旨在为消费者提供更加环保、节能的出行选取。具体车型和配置可能因市场和地区而异，建议消费者根据当地经销商提供的信息进行选取。
〖贰〗、奔驰油电混动系列包括多款车型，如奔驰C级C260L、奔驰E级E260L和E350L、奔驰S级S560e以及奔驰GLE。这些车型都融合了奔驰的精湛工艺与先进的混合动力技术，为驾驶者带来卓越的性能与环保的出行体验。其中，新款奔驰C级C260L搭载了5T涡轮增压发动机与48V轻混系统，动力输出平顺且高效。
〖叁〗、奔驰油电混合动力车型系列包括S400混合动力版、奔驰ML450混合动力车和奔驰F800混合动力车。首先，S400混合动力版的动力系统基于S350上使用的V6发动机，并在发动机与变速箱之间加入了一具扁平圆盘状的电机。当驾驶者踩下油门时，V6发动机随即启动，为车辆提供动力。这一设计有效提升了车辆的加速性能和燃油效率。
奔驰s400l混动版落地价
〖壹〗、奔驰S400L混动版在国内市场上的落地价一般在80-100万元之间。以下是对该费用范围的详细解析：费用区间：奔驰S400L混动版作为一款豪华车型，其落地价通常较高。根据市场情况，该车型的落地价大致在80万元至100万元之间。这个费用区间为购车者提供了一个大致的预算范围。
〖贰〗、款奔驰S400L落地价约85万 - 105万元，具体因车型配置、促销政策及地区差异有所不同。主要车型落地价借鉴如下：S 400 L商务型：促销价716万起（指导价926万，优惠21万），落地价约85万 - 85万元，包含购置税约47万、保险约8万、上牌费等。
〖叁〗、款奔驰S400L混合动力新车报价如下：2022款 改款 S 400 L 豪华型：官方指导价为1028万元，借鉴落地价为1140万元。2022款 改款 S 400 L 商务型：官方指导价为968万元，借鉴落地价为1060万元。2022款 S 400 L 商务型：官方指导价为978万元，借鉴落地价为1041万元。
〖肆〗、费用方面，出现了“费用崩塌”的情况。指导价926万的S400L商务型，现裸车66万、落地70多万，部分配置终端优惠达30万，费用体系较去年加价30万时代彻底逆转。销量和费用双下滑的核心原因有多个。
〖伍〗、奔驰S400L落地价需结合不同地区、不同配置以及不同经销商的情况分析。在北京地区，其落地价一般在120万元左右，上海地区略高，一般在125万元左右，广州、深圳、杭州等其他地区落地价可能有所不同。同时，车辆配置也会对落地价产生影响，通常配置越高费用越高。比如S400L的AMG版本相比普通版本要贵数十万。
新款奔驰E级长轴距上市,比老款贵2千元新增手机无线充电
〖壹〗、款北京奔驰E级长轴距正式上市，相比老款贵2000元，新增手机无线充电功能。2023款北京奔驰E级长轴距推出了12款配置车型，售价区间为401-560万元。其中，E 350 e L 插电式混合动力轿车和E 350 e L 插电式混合动力运动轿车这两款插电混动车型的售价为523万元，相比老款贵了2000元。
〖贰〗、款奔驰E级长轴距车型在空间、动力、配置及政策支持方面表现突出，具体特点如下： 空间表现：后排舒适性显著提升轴距达3094mm，后排膝部空间较标轴版增加14厘米，身高185cm的乘客可轻松跷二郎腿。车长5092mm，配备类似迈巴赫的C柱三角窗设计，增强后排私密性。
〖叁〗、新款奔驰E级豪华轿车将于2023年9月4日盛大上市，这款中大型行政级轿车在豪华性方面无疑将再次引领市场潮流。在外观设计上，新款E级轿车完美继承了老款车型的霸气风范，采用大尺寸遁形进气格栅与犀利大灯，前脸造型极具震撼力，彰显出车主的尊贵身份。车身线条流畅优雅，展现出独特的“老板座驾”气场。
奔驰e350e混动二手车行情
奔驰E350e混动二手车费用因车况、车龄、行驶里程、地区等因素而有所不同。一般来说，车龄较新、行驶里程较少、车况良好的车型费用相对较高。如果是近一两年的车，行驶里程在几万公里以内，车况又不错的，可能还能以相对接近新车费用的一定比例出售。
奔驰E系列有E200、E260、E300、E3E350等型号。奔驰E级二手车的费用因车辆性能、配件费用、车龄、里程等因素而异，具体费用还需根据车辆实际情况和当地市场行情而定。
奔驰E350油电混合车型在市场上较为少见，这主要是因为其保值率较低且性价比不高。消费者在选取购买时，如果再加上一些选配功能，其费用已经与E300L尊贵型相当，但相比之下，E300L尊贵型在性价比上更为优越。
奔驰E350eL混动优点与缺点如下：优点外观与内饰豪华：外观商务范儿十足，黑色车身彰显尊贵，内饰有双联屏、木纹软包和氛围灯，营造出科技与奢华的氛围。性能有改善：插电式混合动力起步时缓解了E级常规版9AT的顿挫问题，降档时虽仍有轻微顿挫，但相比燃油版有明显提升。
奔驰E350混动车型在市场上较为少见的原因主要有以下几点：首先，由于奔驰E350油电混合车型的保值率较低，这使得其在费用竞争中处于劣势，使得消费者更倾向于选取其他车型。而且，其性价比相对较低，即使在配置上稍作提升，费用已经接近E300L尊贵型，但后者在性能和价值上更具优势。
