宝马新5系525Li多久上市

〖壹〗、据车评社了解，由于新款5系车型上市日期临近，部分地区经销商已经开始清理现款车型的库存，并给出了大幅的降价优惠。

〖贰〗、面对中国市场，为了提升销量上的表现，宝马也针对5系进行升级改款，全新国产化车型（2024款）近来已经进入申报阶段，外观和现款车型相比较有了一定的升级，有望在年底上市。

〖叁〗、全新5系将在明年一月上市，近来披露的信息了解到将会提供6款车型，分别是525Li两款、530Li四款。其中525Li搭载0T低功发动机，更大功率190马力；530Li搭载0T高功发动机，更大功率258马力，仍搭载近来我最喜欢的8速手自一体变速箱。

〖肆〗、宝马5系裸车费用跌至26万，新车上市半年不到降价幅度看似高达18万的消息，实则是一场精心设计的营销障眼法。

〖伍〗、款宝马520并未推出，2025款宝马5系长轴距版有8款车型，指导价区间为499万至559万。2025年1月27日，华晨宝马推出2025款宝马5系长轴距版车型。动力上分为525Li、530Li两种动力，搭载高低功率的0T发动机并配合48伏轻混，没有宝马520相关版本。

〖陆〗、而近日，我们从内部渠道也了解到，新一代宝马5系标轴（代号：G60）将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产，四季度交付；而国产长轴版将于四季度小批量投产，预计2024年一季度发布上市。不过在发布之前，我们已经提前获取了新一代5系的各路信息，今天就为大家提前揭秘。

17款宝马525底盘型号

〖壹〗、宝马5系规范轴距版车型的底盘代号是g30，加长轴距版车型的底盘代号为g38。国产版新款宝马5系一共搭载三款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机、0升直列六缸涡轮增压发动机。

〖贰〗、款宝马5系提供了多种车型选取，主要分为标准轴距版（底盘代号G30）和长轴距版（G38），并覆盖不同动力配置和设计套装。

〖叁〗、华晨宝马525（以第五代F18底盘的525Li为例）行驶20万公里后的车况需要从多个维度评估，以下是具体分析：机械系统表现发动机（N20/B48）N20发动机（2012-2017款）：20万公里后需重点检查涡轮增压器密封性（常见渗油）、气门室盖垫老化、正时链条拉长问题。

17年宝马5系7万多公里值得买吗

年宝马5系行驶7万多公里是否值得购买，取决于车辆的具体状况、费用以及个人需求。费用方面：2017年的宝马5系新车费用较高，但二手车市场上，类似车况良好的2017款宝马5系，行驶7万多公里的费用会远低于新车费用。例如，有提到一款2017款525Li豪华设计套装的二手宝马5系，行驶6万公里，售价仅为12万元。

年款宝马5系行驶7万多公里是否值得购买，需综合以下几个关键因素分析： 车况核心检查项 发动机与变速箱：重点观察冷启动是否顺畅、怠速是否稳定；变速箱换挡有无顿挫或延迟（尤其低速挡）。要求查看4S店保养记录，确认是否定期更换机油、变速箱油（建议6万公里更换）。

万公里的宝马5系，如果实际车况没问题且费用合适，是可以购买的。具体原因如下：车辆品质有保障：宝马5系作为一线豪华品牌的C级代步车型，其本身的品质和做工毋庸置疑。车辆的耐用性和可靠性在同级别车型中处于较高水平，为长期使用提供了基础保障。

一般来说，6年车龄以内10万公里以下的车型是值得推荐的。作为一线豪华品牌的C级代步车型，宝马5系的品质和做工是毋庸置疑的。新车的贬值率较高，但考虑长期使用，其可靠性是值得入手的。对于10万公里的里程，其磨损情况与A级车型的5万公里效果差不多，只需按照正常的保养，到公里数保养即可。

二手宝马的选取需结合预算和需求，以下几款值得考虑：宝马5系：低预算（5 - 7万）：可选取F底盘（2004 - 2017年）的11 - 13款528Li或530Li，发动机靠谱，若追求丰富配置可选取豪华型。中等预算（8 - 10万）：F底盘的14款525或528Li是不错之选，换装N20发动机后耐用性提升，外观也不老气。