比亚迪l3行驶段路程后变速箱换挡以较紧了些

比亚迪L3行驶一段路程后变速箱换挡变紧，可能的原因有多种。首要原因是变速箱油的质量和状态不佳。变速箱油在长时间使用后，可能会变得黏稠，这会直接影响换挡的流畅性。为了解决这个问题，车主需要按照车辆保养手册的要求，定期更换合适的变速箱油，以确保变速箱的正常运行。其次，换挡机构的问题也可能导致换挡变紧。

再者，该车型的内饰设计也显得较为简陋。内饰材质的选取和处理不够到位，影响了整体的美观度和质感。对于追求高品质生活的消费者来说，这样的内饰设计显然无法吸引他们的关注。此外，比亚迪L3的品牌口碑和发动机、变速箱的 *** 也存在问题。

建议去检查一下自动变速器。这种的话有可能是自动变速器里面的前进档离合器，间歇太大了。等车的时候能压紧离合器，热车以后膨胀了不能压紧。

断之前档位不好挂，或一次挂不到位，这是因为挂档拉线内的钢丝快断了所以会出现这种情况。换挡拉线坏了会影响正常的换档。换挡拉线在断以前，会发生踩离合器时感觉很吃力，档位不好挂或一次挂不到位的状况，假如换挡拉线头与档位头脱离了，离合器线断基本都会引起无法换挡的现象。

变速器就要换挡变速器只要一换到咱们的电磁阀就要工作，也就是从d挡切换到n挡，这一次的检测法工作跟咱们频繁的换挡这种电磁阀的工作量来说，简直是不值得一提。这样看来自动挡和手动挡一样，在等红灯的时候，即使不结婚的n档，也不太会影响变速箱的寿命，也不会对变速箱的寿命造成比较大的影响。

比亚迪L3多钱

〖壹〗、比亚迪L3是比亚迪汽车于2010年4月正式上市的一款车型，它定位于中低端市场，售价在10万元左右。这款车型以其较高的性价比，适合大多数家庭使用，因此在市场上受到了一定的欢迎。比亚迪L3在外观设计上时尚大方，内部空间宽敞舒适，同时配备了多项实用的配置，如电动天窗、倒车雷达、GPS导航系统等，进一步提升了其市场竞争力。

〖贰〗、年的比亚迪L3，已行驶9万多公里。在考虑这辆车售价时，需综合考虑车辆的整体状况、里程数、保养情况等因素。通常，手动挡车型费用约为8万元，而自动挡车型约为6万元。鉴于该车的里程数偏高，这可能会对售价产生一定影响。除此之外，还需考虑车辆的外观、内饰及配置等细节。

〖叁〗、关于2014款比亚迪L3的估价：这辆行驶了9万多公里的比亚迪L3，其售价会受到多种因素的影响。手动挡车型通常的市场借鉴价在8万元左右，而自动挡车型则在6万元上下。然而，里程数高达9万的车况可能会对费用有所折损。在决定购买前，车辆的外观、内饰和配置状况也需要仔细检查，确保没有任何瑕疵。

〖肆〗、年的比亚迪L3，开了9万多公里，手动挡版本大约能卖8万元人民币，自动挡车型则能卖6万元人民币左右。以下是影响车辆售价的几个主要因素：车辆保养情况：车辆的保养状况对二手车的费用有着直接的影响。如果车辆保养得当，机械部件和车身状况良好，那么售价会相对较高。

〖伍〗、比亚迪L3借鉴价在98~188万元，标致408费用在119~199万左右。如果要选的话，还是选标致408吧，虽然比亚迪L3的配置以及发动机都比408要好，但是其整体的机械性能我感觉很一般，小毛病比较多，最近比亚迪又经历了大裁员，不知道会影响售后不。

〖陆〗、赞成楼主，俺也觉得10万左右的CVT车型L3教主当之无愧。外观方面，L3的设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的动感先锋设计。

比亚迪l3和速锐自动挡是一样的变速箱吗

和速锐低配是同一款发动机和变速箱，但是速锐配置要高一些，多了个电子手刹。空间也稍大一点，其余差不多。要是对外观没什么要求的话，还是L3性价比高一些，毕竟两个差1万块钱。我开的就是L3，近来一年了，跑了1万3，什么毛病没有，非常满意。

比亚迪l3和速锐自动挡的变速箱是不一样的。变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

都差不多的，低配的发动机和变速箱都是一样的，速锐的配置稍高一些，多了电子手刹，多功能方向盘，中控大屏，车身尺寸上夜略大一点，但是费用比L3要贵1万。看看喜欢哪一款就行了。

比亚迪速锐比L3更好。比亚迪速锐的优势： 技术先进：比亚迪速锐采用了先进的汽车技术，可能包括更高效的发动机、先进的驾驶辅助系统等，确保驾驶的平顺性和安全性。 性能表现优秀：速锐在动力性能、操控稳定性以及燃油经济性等方面都有不错的表现，能够满足大部分消费者的日常需求。