【路虎车型,路虎车型有几款】

路虎卫士什么时候大改款

截至2025年10月，路虎卫士尚未推出大改款车型，2025款仅为年度小改款，大换代预计需等待2-3年，最早可能在2027年后发布。

同时，如果路虎卫士110在2026年进行重大改款升级，增加了很多新的配置和技术亮点，也可能会维持原价甚至适当提高费用。另外，宏观经济形势、汇率波动等因素也会对车辆费用产生影响。总之，多种因素综合起来决定了2026年路虎卫士110的费用走势，所以难以简单判断是否还会降价。

路虎卫士，一款承载了历史记忆的硬派越野车，自从2016年退役后，我们一直在等待它的复兴……而如今，这款有着72年历史的车型进行了首次大改款，以全新的姿态重新回到了大众的视野。6月16日，全新路虎卫士在北京华贸中心开启了中国首秀及110车型预售。

据悉，在本届成都车展上，24年款国产捷豹E-PACE与24年款路虎卫士将迎来上市。作为中期改款车型，24年款国产捷豹E-PACE在造型方面与海外版车型基本保持一致。借鉴工信部申报图，新车将采用全新的大灯造型，同时前包围造型也将进行升级，进一步突出整体运动视觉效果。

〖壹〗、路虎发现6落地价因车型配置、年份及市场因素差异较大，在34万元至超百万元不等。2022款为国产化车型，裸车价约35万元，叠加优惠后落地价可低至34万元左右，包含购置税、保险等费用。2024款及2025款为进口或高端配置车型，官方指导价在60万 - 100万元。

〖贰〗、综合算下来，入门款车型落地可能在70万元左右，高配车型落地费用可能超过100万元。车辆费用是落地费用的大头。路虎发现系列有多种车型可供选取，其定价策略基于车辆的配置、性能以及市场定位。

〖叁〗、路虎发现系列的起始借鉴费用为698万元人民币起。以下是关于路虎发现落地费用的一些详细说明：裸车费用路虎发现系列的裸车费用从698万元人民币起，这是官方给出的起始借鉴价。实际购车时，根据车型配置、选装件等因素，裸车费用可能会有所不同。

〖壹〗、因为最早，Land Rover在中国是被翻译成陆虎的。话说当年斯宾赛驾驶着改装后的Rover 12车型穿过一片崎岖的土地，正巧被农庄看守人Ian Fraser看到，于是Ian就脱口而出：“Land Rover（路虎）！”于是就有了“路虎”这样一个经典的名字。

〖贰〗、那是因为路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成“陆虎”（香港地区称为“越野路华”），在Rangerover正式在中国销售前，国人一直把Rangerover翻译成“陆虎”，但是当LR准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业抢注商标，没办法，只得在中国注册“路虎”商标。

〖叁〗、关于曾用名：陆虎在landrover正式在中国销售前，国人一直把landrover翻译成陆虎，但是当LR准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业抢注商标，没办法，只得在中国注册“路虎”商标。

〖壹〗、款路虎发现运动版官方指导价为383万-399万元，具体费用因配置和购车地区略有差异，部分区域暂无专属优惠但可关注金融政策与异业权益。官方指导价与配置差异基础车型费用根据太平洋汽车网信息，2025款发现运动版推出三款配置：性能科技版383万元、探享特别版399万元、35周年纪念版399万元。

〖贰〗、路虎更便宜的车型是发现运动版，入门级车型优惠后费用可达26万元或更低。发现运动版全系指导价在398万 - 466万元，不过在终端市场有着较大的优惠力度。

〖叁〗、如果您觉得路虎极光L仍超出了您的预算范围，那不妨再看看路虎发现运动版，根据店内透露，2024款路虎发现运动版共在售两款车型，分别为售价398万的性能科技版和售价498万的豪华定制版，优惠力度依然达到13万~14万元。

款路虎卫士（共9款车型）90系列（短轴版，适合城市及轻度越野）：90 0T S：官方指导价68万元。90 0T X-Dynamic HSE：官方指导价88万元。110系列（中轴版，兼顾越野与家用）：110 0T X-Dynamic SE：官方指导价78万元。

揽胜运动版：指导价95 - 136万（2025款），动力有0T轻混和0T V8可选，标配全地形反馈系统与动态底盘调校。座椅有22向调节，还配备Meridian音响。插混版纯电续航达100km，0T典范版约110万。

历史经典版本Series I/II/III（1948–1985年）：路虎最初的农用越野车。揽胜Classic（1970–1996年）：之一代揽胜，奠定豪华越野车定位。若需了解某一车系的具体配置或年份差异，可直接提出，我将提供进一步解析。

路虎所有车型名字包括揽胜家族系列、卫士家族系列以及发现家族系列。揽胜家族系列：揽胜Range Rover：作为路虎品牌的旗舰车型，揽胜以其豪华、舒适和卓越的越野性能而闻名。它提供了宽敞的内部空间、高级的内饰材质以及强大的动力性能，是追求极致驾驶体验消费者的首选。

路虎主要有揽胜、发现、卫士三个系列车型，还有已停产的经典车型神行者。揽胜系列（豪华旗舰）《揽胜》：旗舰车型，汽油能源，指导价148-338万元。外观霸气，内饰奢华，搭载0T V8发动机，适合商务与长途旅行。《揽胜运动版》：汽油+48V轻混，指导价98-130.8万元。

〖壹〗、调校差异：揽运的发动机可能侧重运动化调校，例如功率输出更激进（如0T高功率版）；揽胜则偏向平顺性和舒适性。混动系统：揽胜可能更早引入插电混动（PHEV）或纯电版本（如揽胜电动版），而揽运的混动配置可能略有延迟。

〖贰〗、路虎揽胜与路虎揽胜运动版（揽运）的核心区别体现在定位、空间、配置、动力及成本等方面，具体如下：定位与设计风格揽胜定位为旗舰级豪华SUV，主打庄重气质与超豪华舒适性，适合商务接待场景。

〖叁〗、路虎揽胜与揽运的主要区别体现在定位与外观、价位、舒适度与性能以及配置与功能等方面。定位与外观：揽胜是路虎品牌的旗舰车型，设计沉稳、成熟，适合商务接待与全地形能力的用户。揽运（揽胜运动版）则侧重于运动，外观年轻、动感，更适合注重驾驶乐趣的用户。

〖肆〗、外观尺寸与设计尺寸差异：揽运整体尺寸比揽胜小一号，长度和宽度均短于揽胜，这使得揽运在视觉上更为紧凑灵动。轮胎设计：为了突出公路运动性，揽运装备了扁平比更小的轮胎，增强了车辆的操控性和运动感。

〖伍〗、老款揽胜和揽运的区别主要体现在外观、舒适度与空间、内饰与配置、动力以及费用等方面。外观：揽胜的整体设计更加方正、沉稳，彰显高贵气质。揽运则呈现出更加年轻动感的风格，尺寸上整体更紧凑，长度较短。进气中网方面，揽运为两条设计，而揽胜则是三条。