自动变速箱油更换/自动变速箱油更换的成本是多少?

变速箱油到底需不需要换?

除非油看起来清澈并且没有金属残留物，否则不要更换，变速箱油与发动机油的工作环境和作用不同，变速箱油的降解相对要慢得多，但两者的粘度差异不大。

展开全部手动挡也需要换变速器油，只不过更换变速箱油的周期比自动变速箱周期要长。一般来说，自动变速箱可能每两年或者行驶五六万公里就要考虑更换变速箱油了，但是手动变速箱可能要三年，或者行驶十来万公里的时候，所以十万公里没有换也是可以的。

变速箱油到底需不需要换？不要迷信终身免维护汽车说明书上说的，不管是手动挡还是自动挡，不管AT、CVT还是双离合，变速箱油用久了都会变质，要定期更换。不同型号的变速箱换油周期不一样，一般在4万-8万公里或2-4年之间。

〖壹〗、首先就是选取相匹配的变速油箱型号，这一点很重要，因为变速油箱不是发动机机油，不能像机油那样一个型号可以加很多车，所以一定要选取好适合自己变速箱的型号。其次就是如果变速箱的油底壳可以拆卸，那一定要先拆下来进行清洗，记得清洗和更换变速箱的滤网。

〖贰〗、换后检查不可少。换完变速箱油后，要留意变速箱的工作状况。正常行驶时，注意有无异常噪音，换挡是否顺畅。如果出现换挡顿挫感明显、有奇怪声音等情况，要及时检查。可能是换油过程中存在问题，比如新油加注量不准确，或者混入了杂质等，需要进一步排查并解决。

〖叁〗、自动挡变速箱换油通常可以遵循以下步骤或注意事项：拆下油底壳（部分车型）：对于部分自动挡车型，更换变速箱油时需要拆下油底壳。这是因为油底壳内可能残留有旧油，这些旧油需要被彻底更换掉。同时，如果变速箱有滤芯，也需要一并更换，因为滤芯的作用是过滤变速箱油中的杂质，保持油的清洁度。

〖壹〗、不恰当更换可能导致问题：若使用非原厂推荐的变速箱油，或在不合适的时机进行更换，可能会破坏变速箱内部的平衡，增加摩擦和磨损的风险。这可能会导致变速箱性能下降，甚至提前损坏。因此，不建议随意更换宝马的自动变速箱油。

〖贰〗、如果在换挡过程中出现明显不顺畅，或者在高速行驶时变速箱产生较大噪音，这可能是变速箱油需要更换的信号。遵循制造商建议：宝马自动变速箱油的更换决策应以车辆的实际状况和制造商的建议为准，以确保车辆的正常运行和长期性能。

〖叁〗、宝马自动变速箱油的更换并非随意之举，官方并没有硬性规定周期。一般建议，每两年或行驶4万公里时更换自动变速箱油，而手动变速箱则在6万公里更换。变速箱油的主要功能是保持排挡系统的清洁，提供润滑并延长其使用寿命。

〖肆〗、长期不换油可能导致油液氧化、液压系统压力异常，建议每8-10万公里更换，并优先选取ZF原厂认证油液。 “不换油”的风险远高于理论收益即使部分车型在理想工况下可能延长换油周期，但实际使用中，变速箱油会因高温、金属摩擦产生杂质，且密封件老化可能导致油液泄漏或外部污染物侵入。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。

循环机换变速箱油可能会带来一些隐患。在换油过程中，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动，进而堵塞液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件。这样的操作容易造成通油不畅，甚至引发电磁阀卡滞等故障，进而影响变速箱的正常工作。变速箱油的选取和使用也需格外注意。

在4S店中，不提倡使用循环机进行变速箱油的更换，这主要是出于成本和时间的考虑。使用循环机换油需要消耗大量的变速箱油液，这无疑增加了更换的成本，并且整个过程相对耗时。在循环机换油的过程中，泵油口会不断向变速箱内泵入新油，而抽油管则不断从变速箱的放油口抽出旧油。