蓄电池正确充电 ***
打开发动机舱盖，找到蓄电池的位置；一些车型在行李厢的下面，打开护板即可看见。 电池的正负极一般有颜色或符号标记，红色或带“+”为正极，黑色或银色、带有“-”的为负极；拆卸正负极接线头时，应该先拆下负极接头再拆正极。 将充电器的夹子夹到电池正负极接头上，红色夹子夹正极，黑色夹子夹负极。
一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
汽车新电瓶充电 *** 将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到3—4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。
蓄电池充电的方式有哪些
浮充 浮充是一种持续的、小电流的充电方式，主要用于维持蓄电池电量的充足状态。在浮充模式下，充电电压被控制在一定范围内，通常是每节电池23V至27V（在25摄氏度时）。对于12V的蓄电池，由于它由6节电池组成，因此浮充电压范围在169V至181V之间。
简介：恒压充电是指每只单格蓄电池均以一恒定电压（一般取单格电池乘以5V）进行充电。特点：初始充电电流相当大，充电时间短、能耗低，一般充电4~5小时蓄电池即可获得本身容量的90%~95%。如果充电电压选取得当，5小时即可完成整个充电过程，且整个充电过程不需人照看。
铅酸蓄电池常见充电方式有恒流充电、恒压充电和脉冲充电。恒流充电是在充电过程中保持电流恒定，能使电池均匀充电，但可能出现初期充电电流过大、后期充电不足的情况。恒压充电则是充电过程中电压保持不变，操作简单，不过可能导致初期电流过大、易造成电池过充。
蓄电池充电正确 ***
打开发动机舱盖，找到蓄电池的位置；一些车型在行李厢的下面，打开护板即可看见。 电池的正负极一般有颜色或符号标记，红色或带“+”为正极，黑色或银色、带有“-”的为负极；拆卸正负极接线头时，应该先拆下负极接头再拆正极。 将充电器的夹子夹到电池正负极接头上，红色夹子夹正极，黑色夹子夹负极。
一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
汽车新电瓶充电 *** 将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到3—4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。
不要骑到完全没电才充电，一般情况下新电动车的电量不会太多也不会太少，骑行到电动车电量显示最后一个格的时候，就可以准备充电。选取在白天充电，夜晚充电很容易发生过度充电现象，损伤电瓶，在白天充电容易掌控充电时间。之一次充电保证在5至6个小时充满即可。
