什么时候用内循环、外循环?

一般情况下我建议先开内循环，让这个车子达到你的目标温度，过热过冷都一样，达到这个目标温度基本上是要半个小时左右。 过了半个小时之后，你再开外循环，始终保持新鲜的氧气进来，也不一定空气闻起来有青草味，开高速的时候车厢内的氧含量还是非常重要的一件事情。

建议夏季开空调时候多开车内循环，冬季开暖风多开外循环系统，走高速时多开外循环。 走高速开外循环，一是由于空气阻力和车速的原因，不适合打开车窗玻璃，假如长时间开内循环，会引起脑缺氧，很有危险。其次是快车道的气体好，有机废气浓度值不高，可选取外循环。

首先我还是给大家讲一下，内外循环的区别。大多数的车子在这个板板下面，它这里开了个洞，这个洞呢里面有一张可以旋转的门，控制着这个洞的开和关。我们开外循环的时候，这个洞是一个开口，那么意味着外面的风，可以从这里全部进到里面。然后开内循环的时候，那个翻板转过来，就把这个洞堵起了。

4S店 *** 教你了解汽车空调

〖壹〗、S店或者很多大型的修理厂就会采购专业的蒸发箱清洗工具（如图，汽车空调蒸发箱可视清洗机），借助专业的工具可以看到蒸发箱表面的情况。 根据情况可以判断是否需要清洗。清洗完再来个空调系统消毒和车内消毒，这样车内的空气便焕然一新了。 空调系统其他的一些部件 当然空调系统中还有一些零件需要清洁或更换，例如冷凝器、空调滤芯等。

〖贰〗、表示的是汽车内循环。内循环是不让外面的空气进入车内，车里循环的会循环的流动，有着很不错的保温。因此，夏天开内循环，车里凉得快。但要注意的是，由于车里的空间有限，长时间关着车窗开内循环，很快车里就充满人呼吸的水汽，而且氧气含量也会下降。尤其是跑高速的时候，不要一直打在内循环状态。

〖叁〗、首先，口诀“低压高高压低，更换压缩机”指出，当汽车空调系统中出现低压和高压的情况时，很可能是由于压缩机出现故障，需要更换。这是因为压缩机是空调系统的核心部件，负责压缩和输送制冷剂，其性能直接影响整个系统的运行。

〖肆〗、按下A/C键，启动空调系统，此时是默认内循环模式。按下类似3个旋转的小箭头的标志，就开启了外循环模式。自动空调的在空调面板上的中间有个园圈亮是内循环不亮是外循环【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业 *** ，10分钟解决。】详情请查看视频回答有开关。打开就可以了。希望可以帮到你。

冬天车空调怎么开才是正确的

〖壹〗、启动前准备与基础调节 热车与空调开启时机冬季启动车辆后，建议先怠速1-2分钟（或低速行驶至水温表指针微动），待发动机初步升温后再开启空调制热。避免冷车直接开空调，此时不仅制暖效率低，还会增加发动机负荷。 AC键与内/外循环选取制热时无需开启AC键（空调制冷开关），AC键仅用于制冷或除湿。

〖贰〗、冬季汽车空调正确开启 *** 如下：预热发动机后开暖风：车辆启动后，等待8 - 15分钟，或者等水温表指针至中间位置时再开启暖风。因为此时发动机水温达标，制热效率更高，还能避免增加发动机负担。

〖叁〗、空调系统核心调节技巧 启用AC制冷+外循环模式冬季车窗起雾的本质是车内温暖潮湿的空气遇到冰冷玻璃表面，水汽凝结成小水珠。开启AC制冷功能可快速降低空气湿度，配合外循环引入车外干燥冷空气，能有效抑制雾气生成。

〖肆〗、关闭AC键，切换暖风模式：关闭AC键（空调制冷开关），因为冬季暖风依靠发动机余热，按下AC键会增加油耗。如果是手动空调，将其调至暖风模式（红 *** 域），并调节风量挡位；若是自动空调，直接设定温度，建议设置在23 - 25℃。合理使用内外循环：刚开始使用内循环，这样能快速提升车内温度。

暴晒之后的汽车温度很高,怎么快速降温!

夏天想让车内温度不那么高，要么找个没太阳的地方停车，或者提前把车门窗打开扇风。就像刚才一直没开空调，就刚才扇下风，过了大概十分钟的样子，车内温度计显示是58度，比刚才70度还是好太多了。再辅以开空调，那么温度就下降得更快了。所以想通过泼水降温，除非你家里有井，不然意义不大，而且泼了之后伤车。

之一点利用钥匙解锁快速换气降温如果你的车子不能手机远程遥控，你可以长按钥匙解锁键，或者快速按三下，不同的车子设置不一样，可以把车窗全部打开，有助于快速降温。假如这个办法不行，代表你的车子没有这功能，也可以把车门快速地开合，能快速地把车里的热空气换出去。

当头的烈日总有些让人受不了，汽车也是。在太阳下暴晒过后的车里全是热气，简直就是熔炉一座，温度之高让人根本坐不下去。汽车在暴晒后如何迅速降温呢？ 开空调当然是能降低车内温度直截了当的手段，空调吹出的冷风能中和汽车的热空气，逐渐降低车内气温。

汽车有一个隐藏式的小功能，长时间按住车钥匙解锁键，可将四个车窗户完全打开。车主进入车辆之前，可采用这种 *** 打开车窗。 此时，车主不需要进入车辆，只需要打开主驾驶位车门，像扇扇子一样，来回扇动几下车门，车内炎热的空气和车外的室外空气便会形成对流，车门来回扇动四五下，车内温度可迅速由65℃降低至40~50℃。

车辆暴晒后快速降温的 *** 主要有以下几种：使用铝箔遮阳挡 铝箔遮阳挡是一种非常有效的防晒工具，特别是在车辆需要长时间停放在烈日下时。它可以显著降低车内温度，同时保护车内饰免受紫外线伤害。将铝箔遮阳挡安装在车窗上，可以有效阻挡阳光直射进入车内，从而降低车内温度。

反复开关车门很多人一上车就立马打开空调，其实这样做是起不到良好的制冷效果的，想要快速降温，首先要做的是反复开关车门。开关车门可以加快汽车内部空气的流通，因为被暴晒过后的车子车内温度是远远高于车外环境温度的，所以一旦空气流通起来，车内的温度就会迅速向车外温度接近。

汽车空调正确用法

如果是手动空调，循环模式和风量注意要调整，如果开外循环，风量调低，也是可以省的。 自动空调的话，就不要一口气转到18℃、16℃调到更低，知道你现在很热，知道你很难受，但是降温速度、降温时间是一样的。 25℃试试看，没问题，你要再冷一点23℃，这样是效果相同，费用更低的。

内循环比较好不要长时间使用。现在的车子密封性都是较好的，长时间开内循环的话，这时候车内氧气含量下降，容易让人感到燥热、疲劳焦虑，这个情况下是会影响驾驶安全的，因此内外循环应该结合使用。 结合到高速上的简单总结 堵车用内循环 高速用外循环 内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。

快速调节车内温度：如果开空调是为了迅速降低或升高车内温度，此时建议开内循环。但应隔断时间开一下外循环，以更换新鲜空气。停车时：平时停车时比较好也设置成内循环状态，以防止风刮起的灰尘进入车内。保持车内温度：夏天开空调或冬天开暖风时，为了保持车内温度稳定，应使用内循环。

夏日打开空调的正确方式！ 夏日热浪滚滚，车内会让人觉得闷热难受，空调这时候就成了我们最依赖的东西。既然空调这么重要，那这些车内空调的使用误区你一定要知道，快来看看你中招了吗？ 误区一：上车立即开空调，调整为更大风量 汽车在刚开始启动，这时候发动机还没有达到良好的状态。