大众那些车型是双增压

大众车型属于双增压的为：速腾冠军版、迈腾、明锐汽车等。大众车上的TSI原来指的就是双增压，将涡轮增压和机械增压结合在一起，发挥了各自的优点相互弥补了对方的缺点。只是这样做发动机的体积会比较大，而且故障率会提高，所以大众在国内基本没有将这一技术应用到车型上。高档车用机械增压还有另外一个原因，那就是机械增压没有涡轮增压迟滞，动力的输出更加平顺。

大众迈腾TSI是一款搭载先进双增压分层喷射发动机的车型。TSI，作为双增压发动机的技术标志，其全称是Twincharger（涡轮增压和增压）与fuel stratified injection（分层燃油喷射）的结合。T代表双增压系统，结合涡轮增压器和机械增压器，为发动机提供强劲的动力输出。

帕萨特tsi，这一名称源自其技术内涵：Twinscharger（双增压器）燃油分层喷射，其中T代表双充，S代表分层，I代表喷射。作为大众设计的中型车，帕萨特tsi搭载的是这一高性能发动机。在大众汽车的产品线中，每款车型都配备了专属的发动机，如常见的TSI、FSI、TESI等，均属于缸内直喷发动机。

帕萨特“tsi”是一种配备涡轮增压的FSI发动机，以其高功率、低转速、高扭矩的特性，成为众多汽车爱好者的首选。在国产大众系列车型中，这种发动机也被誉为“tsi”。而国外版本的“tsi”发动机，更是被赋予了双增压发动机的解释，其中T代表Twin，即双增压-分层喷射技术。

TSI的具体含义 280：这个数字通常代表发动机的功率或扭矩等级，用于表示发动机的性能水平。在大众车型中，280TSI通常意味着该车型搭载了具有一定功率和扭矩输出的TSI发动机。TSI：如前所述，代表双增压分层喷射技术。

适用于高性能汽车的10款更佳机械

适用于高性能汽车的10款更佳机械增压发动机 十：雪佛兰 LSJ -0升直列4缸 21世纪初，雪佛兰推出了Cobalt紧凑型轿车和双门轿跑车，与福特福克斯（等车型相抗衡。虽然它的4升直列4缸发动机相对乏味，但雪佛兰增加了一辆0升EcoTec直列4缸发动机，侧边安装了一个机械增压器。

福特野马长期以来一直是北美汽车文化中的一个标志，而为系列提供动力的Boss 302型V8发动机也是汽车文化的标志。由于这款发动机是为赛车而设计的，因此该发动机有许多坚固的部件，也具有高度的可调性，车主也可以提高功率水平。此外，该发动机也能与其他小型发动机竞争，反映了其具有高性能和可靠性。

见多了3T的小马驹，许多人对野马这款车失去了敬畏之心。时隔多年终于回归的Shelby GT500版本，搭载一台机械增压的2升V8发动机，拥有760马力，848Nm，配合7挡双离合、赛道版悬挂调校。起售价70300美元，但国内已经连0的野马GT都不容易买到了，Shelby GT500想都不要想。

丰田卡罗拉（2010-2020款）核心优势：其8升四缸发动机采用简洁、低负荷设计，搭配传统自动或手动变速箱（CVT普及前），机械结构可靠性极高。车主反馈显示，即使原厂发动机和变速箱行驶超30万英里（约48万公里），仍能保持稳定运行，且维护成本低、零件易得。

保时捷Taycan（高端市场）作为高性能电动轿跑的代表，Taycan通过精密工程实现了长期耐用性。其核心优势包括：电池与热管理系统：采用800V高压架构，支持反复快速充电且性能稳定，电池衰减率显著低于行业平均水平。

有什么车子全时四驱还带增压

全时四驱的MPV有大众凯路威、迈特威，丰田埃尔法/威尔法、塞纳，以及岚图梦想家等。大众系列中，凯路威全系标配全时四驱系统，搭载0TSI涡轮增压发动机，动力强劲且经济，能适应复杂路况。迈特威配备4MOTION四驱系统，响应迅速，可自动调整动力分配，提升湿滑路面稳定性，商务定位兼顾通过性。

全时四驱还带增压的车型有如下。大众辉昂 辉昂0T V6机械增压＋4Motion Plus增强型全时四驱（托森式差速器）。长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm。

奥迪品牌中的AAR8，以及大众辉腾、雷克萨斯GX470等车型，均采用了全时四驱技术。这些车型通过优化四轮驱动系统，使得驾驶体验更加出色。以奥迪A4（进口）2021款allroadquattro探索家为例，它是一款中型车，车身尺寸为4762mm（长）、1847mm（宽）、1490mm（高）。