上汽通用点火线圈价位/上汽合众牌点火线圈

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雪佛兰科鲁兹点火线圈怎么检查好坏老款科鲁兹点火线圈故障表现检测科鲁兹点火线圈好坏的 *** ：采用替换法进行检_，使用正常的点火线圈替换一个点火线圈，故障消失，证明该点火线圈有问题；用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，测得电阻大，表示绕组有断路故障。

总的来说，老款科鲁兹点火线圈可能出现的故障表现包括：发动机剧烈震动、动力缺失、抖动、燃油供应不稳定、怠速异常和汽油味尾气。遇到这些情况，务必及时检查点火线圈，必要时更换线圈，并确保开关装置正常运作，以确保发动机的顺畅运行。

数字表变化频繁且不易观察，二次电压高。如果连接了火花塞，点火线圈将会跳动。如果没有火花，说明点火线圈损坏。点火驱动模块的点火线圈是内置的。如果发动机电脑发送给点火线圈控制端子的0V-5V跳变脉冲正常，接地线正常，电源正常，没有火花，则点火线圈总成损坏；拆下检测点火线圈。

点火线圈与电路故障故障表现：发动机启动困难、抖动、失火或动力下降，可能伴随故障码指向点火系统。排除 *** ：检查点火线圈：使用示波器或万用表检测初级/次级线圈电阻，若超出标准值（通常初级0.5-2Ω，次级8-15kΩ），需更换点火线圈。

原因：一台四缸发动机有四个点火线圈，保证控制更精准，能量损失更少。Cruze发动机的点火线圈为四个一组。如果一个点火线圈出现问题，将更换整个点火线圈，这是设计错误。点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。

13年别克英朗1.6自动变速箱容易坏吗

〖壹〗、容易坏。变速箱这个问题比较好专业4s店去检查，时间长了变速箱肯定会出问题，点火线圈坏是变速箱问题，2013年别克英朗是一款老年限的车，变速箱容易坏。别克英朗是上汽通用汽车下的一款汽车。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。

〖贰〗、综合来看，英朗的变速箱问题确实存在，但并不是不可接受。只要在购买时注意选取合适的变速箱版本，并且在保修期内及时处理可能出现的问题，车主们还是可以享受到不错的驾驶体验。

〖叁〗、英朗6速AT变速箱的离合器波纹弹片断裂问题，确实是一个常见的故障，尤其是在2009年至2013年生产的车型中。这类问题主要是由于设计缺陷，导致在行驶了一定里程后，98%的车辆会出现这一问题。如果你的车辆已经超过了保修期，那么只能自费修理了。

〖肆〗、别克6T发动机故障率相对较高，特别是英朗GT车型。故障主要集中在发动机和变速箱方面。发动机易出现漏油、漏水、抖动等问题，比如新车开3年左右，节温器、冷却系统回水管、水泵、副水壶等容易渗漏；开到4 - 5年，机油格座里的密封圈会硬化失效，导致油水混合成乳状液体，且6T发动机拆装涡轮维修费用高。

〖伍〗、而且别克品牌在市场上有一定的口碑基础，售后服务 *** 相对完善。缺点也较为明显。油耗表现不太理想，相比一些日系同级别车型，在燃油经济性上处于劣势。车辆的保值率一般，随着使用年限增长，车辆贬值速度相对较快。另外，其变速箱在使用一定时间后可能会出现顿挫等问题，影响驾驶感受。

别克英朗发动机型号l2b什么意思

〖壹〗、英朗的L2B发动机是上汽集团的明星发动机，S-TEC2和S-TEC3是发动机型号。DVVT是电子控制进排气门可变正时系统，比一般的VVT要先进，VVT是电子控制进气门可变正时系统。DVVT就是电子控制进气和排气，让空燃比达到更佳。提高燃油利用率，从而达到更大的省油目的。

〖贰〗、关于L2B发动机的背景通用L2B是上汽通用五菱和别克英朗等车型搭载的小排量发动机，主打经济性和可靠性。其技术特点包括5L自然吸气设计、轻量化缸体，适合家用代步场景。获奖情况与评选差异中国心十佳发动机：2015年L2B因燃油经济性和本土化适配获奖，但这是中国区域性评选。

〖叁〗、别克英朗的发动机型号是L2B，它是一款第三代小排量直列4缸DVVTEcotec发动机。此款发动机被应用于别克英朗的紧凑型轿车中，采用的是两款三缸涡轮增压发动机。其中一款是0升涡轮增压发动机，更大马力为125匹，更大扭矩为170牛米，更大功率转速为5600转/分钟，更大扭矩转速为2000至3600转/分钟。

〖肆〗、发动机L2B代号是通用旗下小排量发动机的代表系列，L2B不单单指的是某一款发动机，而是一个小系列。L2B由于很早就国产化了，有通用技术 *** 和国内本土 *** 两大版本，并且下面已经有很多分支，搭载在五菱、宝骏、雪佛兰、别克等小排量车型上。