换车新感受之浅谈锐骐6,体验真的很不错
〖壹〗、总体说来这台锐骐6的表现是真不错，。玩了一会太阳逐渐升高，我们也打算回去了。经过这次的测试锐骐6的越野能力还是比较强悍的，爆发力强而且后段持续有动力输出，后期如果配合升高一点那绝对是一台越野利器。相对之下我的Dmax就显得有一点平凡了，毕竟贵了这么多钱，但是有一些地方还不如我朋友的这台锐骐6呢，哎，心情一下就不好了。
不是简单的皮卡加盖!6字头锐骐6乘用版曝光,能进城了!
在前不久的6字头长安凯程F70乘用版之后，日前，来自郑州日产的锐骐6也申报了一款6字头新车型。新车的前脸和普通皮卡版的锐骐6保持一致，采用了大面积的镀铬中网格栅，配上棱角分明的大灯，看上去非常霸气。
动力方面，锐骐6乘用版8T宝马王子发动机，更大功率为170千瓦，可满足国六排放标准。传动系统匹配6MT变速箱。值得一提的是，这台车更大的卖点就是6字头小客车身份，这意味着该车不受货车限行政策约束，可以进城上高架，享受普通小客车的一切待遇，包括节假日免交高速费、6年免检等。
如果尽量保持皮卡的实用性而又能享受乘用车待遇，近来的比较好办法就是皮卡车厂推出原厂加后盖的车型，然后申报6字头的多功能乘用车车型属性。前不久，郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6，今日我们从相关渠道获悉，这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索，将会在近期正式上市。
帕拉索的命名灵感来源于帕纳索斯山，它基于锐骐6皮卡打造而来，可以看成是其乘用版车型，为非承载式车身，有大梁结构车型。新车在外形上相当粗犷大气，多边形中网内部是宽厚的镀铬饰条，显得硬朗壮实。从命名来看，帕拉索与帕拉丁一脉相承，在外观造型也颇有帕拉丁的神韵，同时又与锐骐6紧密相连。
锐骐6越野版、乘用版（W2馆） 在W2馆我们可以见到郑州日产带来的两款主打车型，一个是在前不久上市的锐骐6越野版，一个是6字头小客车身份的锐骐6乘用版。
东风御风P16对比日产锐骐6,十万级大皮卡选哪个?
从动力方面来说自然是御风P16更加强劲，虽然是汽油车型，但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松。尺寸方面，锐骐6长宽高分别为5290mm、1850mm、1810mm，轴距为3150mm；御风P16长宽高分别为5219mm、1870mm、1864mm，轴距为3100mm。两款大型皮卡的尺寸非常接近。
推荐车型三：东风御风P16国六版 上市时间：2020年03月20日 指导价：68-118万元 2020年03月20日，2020款东风御风P16国六版车型正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为68-118万元。外观方面，新车与在售车型保持一致，而整体造型依然是粗犷硬朗的设计风格。
锐骐6则是一款集越野与舒适于一体的全能皮卡。基础版本适合家庭，拥有大空间和实用性，而越野版本则配备了丰富的越野配置和多模式驾驶模式选取，3T柴油引擎提供强大的马力，对于越野爱好者来说极具吸引力。
东风 - 御风P16 指导价：48 - 118万 御风P16作为东风汽车旗下的一辆重磅皮卡车，绝对算得上国产10万级皮卡的四强之一。动力方面，采用9T、4L排量的发动机，匹配上5挡、6挡手和6挡自动自变速箱，在越野上、拉货上绝对是一把好手。
锐骐6：售价18 - 168万。猛士MS600：售价568 - 788万。郑州日产Z9：售价199 - 119万。锐骐7：售价98 - 158万。锐骐6 pro：售价19 - 159万。御风P16：售价68 - 118万。郑州日产Z9新能源：预售价159 - 299万。
东风皮卡车ZD30发动机更大功率140大马力（103kw），更大扭矩转速480Nm，发动机压缩比做到19：1，在东风御风省油比赛中，东风御风商业轻货车刚正不阿配用ZD30发动机，以油耗55L夺得冠军。
试驾郑州日产锐骐6,舒适性好爆发力强,买皮卡可别错过它
最后总结：总的来说，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上。如果你想选取一辆皮卡车型，并且注重它长途行驶的话，那锐骐6将是不错的选取。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼，并询问这辆车的情况，而最终我们的答案都很一致，这辆车值得入手。
锐骐6皮卡测试成绩优秀，具体表现如下：加速性能出色：锐骐6在空负载和负载下的加速性能表现优异，0-100km/h加速时间仅为100秒，优于同级车型。制动性能稳定：无论是空载还是满载，锐骐6的制动性能都能保持稳定，为用户提供安全的驾驶体验。
我和郑州日产市场部的负责人讨论过，锐骐6的越野性能是否过剩，尤其在皮卡解禁，乘用化市场扩大的背景下。他们的理解是，近来郑州日产还是想提供一些差异化的产品。
走进锐骐6的车内，你会发现它的内饰设计同样出色。中控台布局合理，按键和旋钮的触感都非常不错，给人一种精致感。座椅采用了高品质的材料，提供了良好的支撑性和舒适性，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。
适用场景：- 锐骐6柴油自动版凭借合理的费用定位和优质的自动变速箱，展现出良好的竞争力。如果你对皮卡的需求是城市驾驶和舒适性，那么它是一个不错的选取。同时，锐骐6在20万以下的皮卡中越野极限较强，适合追求越野性能的用户。
外部配置方面，新车配备无钥匙进入系统、车顶行李架、侧踏板、倒车雷达以及倒车影像等功能，在一些舒适性的便利配置上没有缺席。内饰：看起来不像一台皮卡设计 坐到锐骐6的车内，你会发现，它与一般的轿车和SUV没什么两样，整体设计简洁，配色显年轻时尚。
东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样
东风日产锐骐6柴油版的皮卡车整体表现稳健，具有一定的竞争力。以下是具体分析： 动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机，虽然与日产技术无关，但质量和技术性能得到了充分保障。拥有120kW/380N·m的动力储备，性能稳健，满足日常驾驶需求。
东风日产锐骐6柴油版皮卡在性能方面定位中等，其搭载的发动机动力表现尚可，但因排量较大且搭配6速手动变速箱，与长城炮皮卡相比在竞争力上稍显不足。！-- 尽管起步价相对较低，对于预算有限的皮卡消费者来说，这不失为一个经济实惠的选取。
产品实力与市场认可度 动力配置优势：柴油版搭载M9T（日产技术）或玉柴4T发动机，扭矩大、热效率高，匹配ZF 8AT等成熟变速箱，适合载货与越野场景。
这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平。发动机动力不弱但排量不低，6速手动变速箱水平自然不高，面对长城炮皮卡毫无竞争力。柴油版的炮皮卡起步价更低。关键是同预算可以选取四驱版本，而瑞奇6四驱版本的起步价其实要高出近万。
两者均采用了先进的8AT变速箱，由采埃孚提供，优化了动力传递和效率。发动机调校与油耗：长城炮搭载的8AT变速箱降低了油耗，但具体表现受发动机调校影响。郑州日产新款锐骐6 8AT车型配备的M9T 3T柴油增压发动机，在燃油经济性上表现更佳，根据工信部数据，其两驱版本百公里油耗低于长城炮自动挡两驱版。
