哈佛h6底盘为什么这么重

哈弗H6底盘较重的主要原因包括逆向研发设计限制和用料策略两方面。首先，逆向研发的设计模式限制了轻量化优化空间。哈弗H6的底盘逆向研发自本田CR-V，这种开发方式需严格遵循原车型的结构框架，导致无法通过重新设计实现减重。

底盘偏硬：为了支撑偏重的车身，底盘调校得偏硬，导致颠簸过滤不足，乘坐舒适性受影响。双离合变速器顿挫：尽管在调校优化方面做得不错，但双离合变速器自身的顿挫问题仍然存在。车内空气质量问题：新车内部可能散发出令人不适的气味，疑似与座椅材质有关。

底盘支撑力有限，速度快过弯或重心转移时会有不安感。底盘重心偏高，拐弯时车身侧倾明显。 后备箱设计：后备箱开口太高，影响大件物品的搬运。放倒座椅后空间不平整，使用不便。 发动机问题：有用户反映哈弗H6的发动机在几万公里后就出现故障，如正时可变齿轮损坏、正时链条拉长等。

离地间隙 哈弗H6：主要是为城市道路设计，离地间隙相对较小，一般在180mm左右，这样的设计有助于降低车辆重心，提高行驶稳定性，在城市道路行驶时能更灵活地应对各种路况，同时也有利于降低风阻，提高燃油经济性。

减重的办法有很多，最简单直接的便是用上轻量化的铝材，但成本也会水涨船高，因此第三代哈弗H6的底盘还是老老实实地以钢材为主，仅在转向节等少数位置才用铝。而这100kg则是通过工艺优化和结构的优化给抠出来的，譬如门环采用一体式热成型工艺以后，比起传统的拼接方案能够实现大约20%的减重幅度。

哈弗H6经典款和四代在底盘方面存在一些差异。经典款底盘相对较为传统，在设计和调校上更注重舒适性与实用性的平衡。它的悬挂系统在应对一般路况时能提供较为平稳的驾乘感受，对于颠簸路面的过滤有一定效果。而四代底盘则在技术上有了升级和改进。

新款哈弗h6会不会生锈

新款哈弗H6是否会生锈因车辆配置、使用环境、保养情况等多种因素而异，不能一概而论。底盘部分：有评测显示，2021款第三代哈弗H6的底盘在评测中表现良好，多个关键部件如消声包、悬挂部件等并未发现生锈情况。但在底盘的某些特定部位，如高温颗粒捕捉器处，可能会观察到锈迹，这通常被视为正常现象。

哈弗H6底盘生锈问题已有显著改善。早期2016款车型曾因底盘生锈问题受到用户反馈，但2024年新款车型通过多项技术升级和工艺优化，大幅提升了防锈性能，具体改进如下： 材料与工艺升级2024款哈弗H6在底盘等关键部位采用镀锌钢板，通过电镀锌层形成物理隔离，有效阻隔水分和氧气接触金属基材。

至于哈弗H6底盘生锈的问题，由于上述保护措施的存在，这种情况并不普遍。车主们可以放心驾驶，享受H6带来的卓越驾驶体验。

三代哈弗h6和新一代h6底盘一样吗

三代哈弗H6和新一代H6的底盘并不完全一样。以下是两者在底盘方面的主要差异：底盘结构与调校：三代哈弗H6：其底盘结构经过精心设计和调校，旨在提供稳定的操控性能和舒适的乘坐体验。三代车型在底盘方面注重平衡，既保证了车辆在高速行驶时的稳定性，又兼顾了日常驾驶的舒适性。

摒弃了上代车型的后双横臂式独立悬架，第三代哈弗H6采用了近来行业内最主流的底盘结构，即前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，并且将轴距拉长到了2738mm，也是同级别最长轴距。

总体而言，三代哈弗H6在发动机性能和底盘技术方面都进行了显著升级。如果你对动力和悬挂性能有更高的要求，建议选取三代车型。而如果你对发动机性能要求不高，二代车型的5升涡轮增压发动机也是一款不错的选取。

哈弗H6三代车型通常更值得购买，但需结合预算和需求综合判断。具体分析如下： 油耗与经济性：三代优势显著三代车型采用柠檬平台5T高功率发动机，配合350bar高压直喷技术，实测城市路况油耗降至8-9L/100km，较二代车型（5T+6AT组合，油耗普遍超12L/100km）降低约30%。

全新一代哈弗H6还有一个功能亮点——50米全自动循迹倒车功能。如果在行车途中不小心误入死胡同，该功能会自动控制油门、刹车和方向，并通过电脑记忆原路退回至起始点，无论对新手司机还是老司机的帮助都会很大。

月2日，中国保险汽车安全指数管理中心公布了2020年度第二批车型的碰撞测试成绩。此次在中保研碰撞的哈弗H6车型，为2020款5T自动铂金都市版，售价110万元，也就是俗称的“第二代”哈弗H6，与今年刚刚发布的第三代车型在底盘平台方面完全不同。

2024款哈佛h6经典版三大件怎么样?

〖壹〗、款哈弗H6经典版的三大件（发动机、变速箱、底盘）表现稳定，且与同系列的其他车型保持一致。发动机：2024款哈弗H6经典版匹配的是5T发动机，这款发动机在动力输出上表现良好，更大马力达到了184匹。这样的动力配置对于日常驾驶和偶尔的轻度越野都是足够的。

〖贰〗、终端报价10万左右，性价比高，且发动机变速箱调校良好，换档平顺，油耗表现佳。追求性价比之选：2024款5T自动两驱经典版。它是第三代H6的复活版，费用来到了8万多。配置上有L2级驾辅系统、全景影像、全景天窗、座椅加热、8扬声器、双区空调、PM5过滤等。

〖叁〗、款哈弗H6的外观设计经典大气，线条硬朗流畅，整体造型符合大众审美。内饰与舒适度：内饰材质与设计令人满意，乘坐空间充裕，储物空间实用。座椅支撑性好，滤震效果不错，隔音效果良好，空调制冷制热效果快，整体舒适度较高。全车配备PM5过滤系统，进一步提升了车内空气质量。

〖肆〗、性能方面，2024款哈弗H6的悬挂系统调校得当，能够提供较好的操控性和舒适性。车辆的转向精准，刹车性能也比较出色。此外，它还具备一定的通过性，能够应对一些复杂路况。2024款哈弗H6是一款性价比较高的车型。它在外观、内饰、配置和性能等方面都有不错的表现，能够满足消费者的日常使用需求。

〖伍〗、配置丰富配置上，2024款Max版相比老款增加了很多实用配置，如更大的轮圈、无线充电、手机APP远程控制等。车内方向盘造型焕新，中央扶手区域优化，磨平棱角，内饰覆盖件材质更软，配色更温馨。第三代哈弗H6售价区间89 - 170万元，却提供了L2级自动驾驶辅助、全景天窗、智能网联系统等越级配置。

〖陆〗、款 第三代 5T 自动两驱Max版：核心配置一步到位，适合家用。这款车型的指导价为139万，虽然比低配贵了一些，但多了关键的安全配置和实用功能，如360度全景影像、可开启的全景天窗、前排座椅加热等。其5T发动机的油耗表现也不错，非常适合家用。