11月4日昆明新增5例确诊病例和3例无症状感染者活动轨迹一览

〖壹〗、月3日作为感染者1的密切接触者纳入管控，期间核酸检测结果阳性，随即闭环转运至定点医疗机构诊治，诊断为新冠肺炎确诊病例。感染者5：为昆明市青松吉物流有限公司叉车司机，10月28日—11月2日，每天8：00左右从洛羊街道云南中畅物流有限公司呈贡转运站旁家中出发到王家营西铁路物流中心工作；20：00左右返回家中。

〖贰〗、月9日昆明新增确诊病例/无症状感染者轨迹情况昆明本土感染者情况感染者44：家住五华区普吉街道吴家营村。

〖叁〗、年11月13日0时至24时，昆明市新增3例新冠肺炎无症状感染者，现将有关情况通告如下：轨迹情况感染者1：11月8日10：40，从空港经济区空港佳苑小区家中步行到空港经济区星月澜湾小区核酸采样点核酸采样，采样后返回家中；16：20，步行到世纪华联生活超市附近活动后，返回家中未再外出。

〖肆〗、月3日7：00，在倪家营市场摆摊；随后作为感染者1的密切接触者被纳入管控，期间核酸检测结果阳性，随即闭环转运至定点医疗机构诊治，诊断为新冠肺炎确诊病例。感染者13：为昆明市青松吉物流有限公司装卸工。10月29日至11月3日，均在洛羊街道王家营西铁路物流中心内工作和生活。

铁路局职工装卸火车累吗?

特别是限时装卸的，为了抢进度，这活很是累人。但干的年头多了，习惯了，也就不怎么感到太辛苦，太累了。这个工作的特点就是活比较集中，也有空闲的时候。

列车员也是铁路系统中非常辛苦的工种之一。他们需要在列车上为乘客提供各种服务，处理各种问题。列车员需要具备高度的耐心和应变能力，以应对各种突 *** 况和乘客的需求。这种高强度的工作压力和复杂的工作环境，使得列车员的工作同样非常辛苦。

确实，工作是辛苦的，特别是在铁路上。我每天都在和钢轨、机车打交道，确保每一列火车的安全运行。这样的工作充满了挑战，需要时刻保持警惕。然而，看到一趟趟列车顺利通过，我感到非常欣慰，也更加理解了你们这些默默奉献者的不易。

火车司机的工作确实十分辛苦，他们负责将火车从一地安全准时地驾驶到另一地，经常是长途跋涉，日复一日地重复这样的任务。 火车司机的工作时间较长，尤其是与城市中的出租车司机和公交车司机相比，他们的工作往往不受白天或夜晚的限制，需要在夜间也保持工作状态。

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10月25日截至23时南京诊断相关阳性感染者13人

〖壹〗、年10月25日上午，南京经济技术开发区在规模性核酸检测中，检出1例混管阳性，经重新采样复核和密接排查，发现铁路货运尧化门站货场有多名装卸工核酸检测初筛异常。截至10月25日23时，已诊断相关阳性感染者13人。

〖贰〗、本土无症状感染者情况无症状感染者1：居住于鼓楼区幕府山街道和燕路汽轮七村，系10月23日本土确诊病例2的同住家人，10月23日开始集中隔离，24日核酸检测结果阳性，25日诊断为无症状感染者。

〖叁〗、月25日，长乐区在对集中隔离人员核酸检测中发现1例初筛阳性，经复核为阳性，已闭环转运至定点医院，诊断为无症状感染者。主要活动轨迹：该人员在仓山区凯悦酒店上班，居住在长乐区泰禾红誉2期，系区外感染者的密切接触者。10月22日，08：09前往仓山区凯悦酒店，21：30返家后未外出。