09款荣威550有哪些通病
〖壹〗、款荣威550的通病主要集中在发动机、变速箱、电气系统、车身附件及防冻液系统，具体表现如下： 发动机问题动力与噪音异常：启动或加速时可能出现动力不足、噪音大、抖动或震动，尤其在冷启动时抖动严重，发动机舱油污明显。主要原因是火花塞和点火线圈老化，建议每4万公里检查更换。
〖贰〗、款荣威550常见通病包括发动机抖动、变速箱顿挫、电子系统故障以及车身生锈等问题。发动机问题 怠速抖动：部分车主反馈冷启动时发动机抖动明显，可能与节气门积碳或机脚胶老化有关。 动力不足：8L自然吸气发动机低转速扭矩偏弱，高速超车时需拉高转速。
〖叁〗、款荣威550电气系统的常见通病主要包括蓄电池亏电、发电机故障、线束老化以及车身控制模块问题等。蓄电池亏电问题 蓄电池寿命短：原厂蓄电池容量较小，长期停放或短途行驶易导致亏电。 漏电现象：部分车辆因加装电器或线束绝缘不良，存在静态电流过大问题。
关于荣威550汽车的手自一体变速箱
荣威550变速箱在一个档位上的原因：手自一体手自一体变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位，手自一体变速箱更大用处就是提高挡位的随心所欲程度。
手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选取自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。
综上所述，荣威550 8T手自一体变速箱油的加注量需根据车辆具体情况来确定，并建议遵循车辆使用手册中的更换标准和要求。
除了发动机之外，良好的动力感受还要依靠优秀的变速箱。荣威550采用的Aisin 5AT Tiptronic手自一体变速箱是一件成熟的产品，能配合驾驶者的习惯以提供更好的动力输出并降低油耗。与同级车相比，荣威550的另一大亮点是配备了F1 Paddle Shift拨片换挡键，近来认为该配置有可能仅配置高端型号。
而费用稍高的550自动档车型配备的5速手自一体变速器搭配中级车上极为罕见的方向盘拨片换档系统，科技含量更是胜人一筹。荣威550即使不依靠B级车的身材抢占紧凑型车市场（轴距超过7米），仅依靠配置就可以在同级别车型里笑傲群雄。
2013荣威550是自动挡还是手动挡
款荣威550同时提供手动挡和自动挡版本，具体配置因车型而异。以下为详细说明：手动挡车型配置2013款荣威550部分车型搭载手动变速箱，例如2013款荣威550 8 MT启悦版，其传动系统匹配5速手动变速箱。
款荣威550既有自动挡车型，也有手动挡车型。自动挡车型 优势：驾驶操作相对简便，尤其在城市拥堵路况下，无需频繁换挡，减轻了驾驶疲劳。例如在早晚高峰时段，自动挡车型能让驾驶者更轻松应对走走停停的车流。 特点：采用自动变速器，根据车速和发动机负荷自动选取合适的挡位。
匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，配合四轮独立悬架，车辆极限更高，易于驾驶。550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。
荣威550变速箱问题
〖壹〗、款荣威550的通病主要集中在发动机、变速箱、电气系统、车身附件及防冻液系统，具体表现如下： 发动机问题动力与噪音异常：启动或加速时可能出现动力不足、噪音大、抖动或震动，尤其在冷启动时抖动严重，发动机舱油污明显。主要原因是火花塞和点火线圈老化，建议每4万公里检查更换。
〖贰〗、款荣威550常见通病包括发动机抖动、变速箱顿挫、电子系统故障以及车身生锈等问题。发动机问题 怠速抖动：部分车主反馈冷启动时发动机抖动明显，可能与节气门积碳或机脚胶老化有关。 动力不足：8L自然吸气发动机低转速扭矩偏弱，高速超车时需拉高转速。
〖叁〗、常见故障表现换挡困难：操作换挡杆时阻力异常增大，可能伴随卡滞感。主要原因是变速器内部部件（如同步器、换挡拨叉）磨损，或润滑油不足导致润滑失效。换挡卡顿：高速换挡时出现短暂动力中断或顿挫。可能与变速箱程序控制逻辑错误、控制单元（TCU）故障或电磁阀工作异常有关。
荣威550变速箱为什么在一个档位上手自一体
荣威550变速箱在一个档位上的原因：手自一体手自一体变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位，手自一体变速箱更大用处就是提高挡位的随心所欲程度。
手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。
装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。
综上所述，荣威550 8T手自一体变速箱油的加注量需根据车辆具体情况来确定，并建议遵循车辆使用手册中的更换标准和要求。
虽然有手自一体的变速箱 换挡快拨，而且还有涡轮增压。但是磨合期要注意的只有不要猛加油，急刹车，急转向，对车子好一点。为了更好的的保护 8T发动机，需要在起步之前“暖车”让机油更好的润滑发动机。
荣威550变速箱问题,荣威550自动变速箱维修费用
对于荣威550的自动变速箱维修费用，具体费用受故障类型、地理位置以及选取的维修店影响显著。一般来说，更换变速器油的费用大约在1000元上下。而清洗变速箱的费用则取决于所选清洗剂的品牌和使用量。在选取维修店时，务必选取信誉良好且专业性强的店面，以确保维修质量和费用的公正性，避免不必要的经济损失。
荣威550油电混合混动系统故障维修的费用大概在2000元至10000元不等。具体费用分析如下：基础维修费用：混动系统故障的维修费用会受到多种因素的影响，其中更换关键部件如蓄能器可能需要2000元左右。这是维修费用中的一个重要组成部分，因为蓄能器在混动系统中扮演着储存和释放能量的关键角色。
荣威550变速箱故障的常见表现及处理建议如下：常见故障表现换挡困难：操作换挡杆时阻力异常增大，可能伴随卡滞感。主要原因是变速器内部部件（如同步器、换挡拨叉）磨损，或润滑油不足导致润滑失效。换挡卡顿：高速换挡时出现短暂动力中断或顿挫。
款荣威550的通病主要集中在发动机、变速箱、电气系统、车身附件及防冻液系统，具体表现如下： 发动机问题动力与噪音异常：启动或加速时可能出现动力不足、噪音大、抖动或震动，尤其在冷启动时抖动严重，发动机舱油污明显。主要原因是火花塞和点火线圈老化，建议每4万公里检查更换。
变速箱问题 顿挫感强：5速自动变速箱（尤其早期批次）换挡逻辑不灵敏，低速升降档易出现闯动。 离合器磨损：手动挡车型离合器片寿命较短，频繁半联动可能加剧损耗。电子系统故障 仪表盘黑屏：液晶仪表偶发死机或显示异常，需检查线路或升级软件。
