天然气是如何配气的?

〖壹〗、配气系统是由输气管道组成的 *** ，用于将天然气从供气源输送到多个用户。这些管道通常口径较大，遍布在配气公司服务的区域，主要在地下进行天然气的输送。在过去的几十年里，许多国家的配气管道从金属管材逐渐转向了塑料管道，以提高效率和降低成本。天然气配气行业的年度费用高达600亿美元，其中大部分资金用于购买天然气。

〖贰〗、天然气配气工业每年的费用高达600亿美元，其中绝大多数用来购买天然气。跨国的管道和天然气储气库是天然气配气的主要来源。在冬季和其他一些天然气需求高峰期，这些配气系统也可以提供液化天然气和液化石油气。这些补充的气源的费用要高于每天供应的天然气的费用。

〖叁〗、输送：干天然气通过大口径的高压管道送往不同的目的地，如储存中心、大型客户以及城市居民使用的配气系统。在输送过程中，需要靠沿途的压缩站维持高压，确保天然气能够稳定、高效地输送。分配：天然气到达燃气公司后，会首先经过门站进行降压和计量。

汽车进气系统的可变配气

如90年代初，日本本田公司推出一种即可改变配气正时，又能改变气门运动规律的可变配气定时－升程的控制机构，是世界上之一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。

可变气门升程：可变气门升程技术通过改变气门开启的高度（即升程），来调整进入气缸的空气量。这种技术可以在不同的发动机工况下，提供不同的气门升程，从而优化发动机的进气效率和燃烧过程。代表技术：宝马的Valvetronic等。

采用可变进气系统及气门正时的原因主要在于改变进气量。可变进气系统主要在于利用不同发动机转速下气流的运动状态来增加气量。转速低，可以采用直径下而长的进气形式；转速高，采用粗而短的管来增加气量。

踏板摩托车配气正时怎么调

踏板摩托车配气正时的调整 *** 主要如下：对齐标记：将缸盖上的缺口、正时齿上的圆点以及磁缸上的“T”标记这3点对成一条直线。这些标记是用于确保配气正时准确的关键借鉴点。调整T标记：确保磁缸上的“T”标记对准发动机箱体上的刻线。这一步是为了进一步确认配气正时的准确性。

踏板摩托车配气正时的调整 *** 主要如下：首先，确保缸盖、正时齿和磁缸上的标记对齐：缸盖上的缺口：在调整配气正时时，需要找到缸盖上的特定缺口。这个缺口通常是为了与正时系统中的其他标记对齐而设计的。正时齿上的圆点：正时齿（或正时链轮）上通常会有一个明显的圆点标记。

踏板摩托车配气正时的调整 *** 如下：对准标记：将缸盖上的缺口、正时齿上的圆点以及磁缸上的“T”标记这3点对准成一条直线。这是调整配气正时的关键步骤。微调正时：在对准上述标记后，可以稍稍提前调整正时，以确保发动机的更佳性能。但请注意，微调应在专业人员的指导下进行，以避免对发动机造成损害。