斯柯达速派新车才14万,为何花12万买台四年的二手车?请看尾标

首先，从费用角度来看，虽然新车斯柯达速派的裸车费用可能接近或略高于14万，但购买二手车能以更低的费用获得更高配置的车型。以本案例中的2018款 TSI380 DSG旗舰版速派为例，其厂商指导价为298万，但四年后的二手车费用仅为12万。

推荐斯柯达速派2016款TSI330 DSG智行版（或创行版）作为10万预算二手车的主要原因是其动力性能、平台可靠性、费用优势及性价比突出。

根据公开的数据，14万公里的速派在性价比上表现出色，费用适中且易于使用。驾驶安全性也得到了认可，这表明这辆车在二手车市场上是具有购买价值的。对于那些对二手车有兴趣的人来说，斯柯达速派无疑是一个不错的选取，它结合了耐用性、舒适性和经济性，能满足不同需求。

因此，如果大众斯柯达速派的二手车车龄适中、车况良好且费用合理，那么它确实是一个值得购买的选取。在购车过程中，除了费用因素外，还应关注车辆的保养情况和事故记录等关键信息，以确保所购二手车品质可靠。总体而言，大众斯柯达速派二手车在费用合理、车况良好的情况下是一个不错的选取。

关于14年款斯柯达速派二手车的市场行情，费用大约在50000到55000元之间，具体费用会因车况差异而有所浮动。相比之下，新车的指导价为149-299万元，落地价在18-26万元。而只需2-3年车龄的二手车，售价则在9-15万元，可见其在二手车市场上的极高性价比。

速派跌至13万多被忽视,底盘稳还省油,奈何月销785辆

首先就是它的费用方面全系149-299万，据我们在终端了解入门版斯柯达速派裸车费用跌至13万出头，这样的费用相比大众迈腾、大众帕萨特要更加亲民，剩下的钱对于很多正常使用的家庭来说，估计能多加二三年油了。虽然在费用上做出了亲民价，但是其销量却十分的尴尬今年7月份仅卖出了785辆，这样的销量相比大众迈腾销量更是天地之差。

速派售价199-299万元，费用确实比帕萨特迈腾要低了1万多起步，而且速派近来在终端还有一定优惠，多地现金幅度达到2万左右，14-15万左右基本都可以入手，还有像网上可查到的天津地区，优惠甚至达到了5万元，12万多即可入手。

从产品优势来看，速派具备标准B级车的空间，车身尺寸为486918651489mm，轴距达2841mm。其掀背式尾门设计大大提升了后备箱的实用性，而且机械素质扎实。在费用方面，终端售价大约9万多，以20万档次的产品仅售9万多的费用，性价比十分突出。

在费用方面，速派的厂商指导价为198-213万，这个费用区间是比帕萨特优惠不少，但即使是这样，愿意为斯柯达速派买单的人还是很少，近来速派的月销量仅只有2000多辆；从各方面来看，速派销量低，主要还是知名度不够响亮，从性价比来看，速派跟雅阁大致相当。从销量结果来看，更多的人是会选取大众帕萨特。

形成“同平台更低价”的市场特征。费用构成与优惠解析 官方指导价与终端优惠：根据2025年10月最新促销信息，速派在辽宁等地区的综合优惠可达7万元。其中，2025款TSI280尊享版（4T入门款）指导价149万元，优惠后仅需179万元；TSI330奢享版（0T中配）优惠后为179万元。

斯柯达速派1.4t和马自达cx30手动挡如何选

选取斯柯达速派4T还是马自达CX-30手动挡，主要取决于个人的用车需求、预算以及对车型特点的偏好。费用方面：斯柯达速派4T作为中型车，费用区间为149万至149万，定位相对较高。

如果你对后排空间也是很在意，CX-4是首选。如果更侧重家用，需要时常用到后排空间，那么可以看看0T的速派。

他们的定位不同，速派更有高级感，乘坐感也会更加舒适，高速稳定性会更好，隔音降噪都会更好。空间也更大。

排名之一的还是大众探歌的4T+7速双离合黄金动力。从第二名开始，分别是：别克昂科拉、丰田威兰达、丰田荣放、斯柯达柯珞克、大众探歌、大众途岳、日产逍客、马自达CX-30、日产奇骏。