买合资车只需要6万块不到,让自主车企还怎么活?

〖壹〗、一般买这个费用区间车型的消费者，对于车的质感甚至是配置都不会有太高的要求，只要省油靠谱耐用就足矣。起亚也很懂中国消费者，这点从配置上就能看出，豪华型配备了7英寸的中控大屏和电动天窗，并且还有Carplay和Carlife。常用的都给了你，还想要其它的，只能自己到汽车配成去加装了。

〖贰〗、我们也不难发现，今年合资车降价的幅度也创造了新高。进入4月份以来，已有超38家车企，共126个车系，进行降价或优惠调整。其中传统燃油车型84个，新能源车型42个，可以看出，以合资车企为主的燃油车已经进入到一种“以价换量”的状态。

〖叁〗、近来来看，补贴政策的退坡以及双积分政策的影响，无论是合资电动汽车也好，还是自主品牌也好，都是在大力的发展纯电动汽车，近来国内新能源汽车市场由政策导向逐渐转为市场推动，随着合资品牌的电动车的发力，合资电动车闯入10万元区间，对于无论合资品牌，自主品牌两者之间的费用格区间必定会受到影响。

性价比才是硬道理,4款高性价比合资品牌2.0T中级车推荐

如果不愿意等韩系车的优惠，迈锐宝XL绝对是一个不错的选取，虽然在不看优惠的情况下，0T的迈锐宝XL的起售价为149万，但是迈锐宝XL的优惠力度可不是闹着玩的。尤其是2020款车型，18万买到0T的顶配车型还是很有可能的。

别克 君威 在无数人的印象中，别克君威都是比较稳重的车型，但是在很多的细节上也会加上一些年轻化的设计，比如眼前的这一款看上去非常大气稳重，比较适合一些中年人群，具有着商用的特色以及家用的特色。

近来小编看到的消息是通用在华工厂已经复工复产，经销商也已经复工，可以正常提供服务。根据汽车之家的数据显示，君越近来有5万元的优惠，考虑性价比建议选取28T豪华型，追求豪华配置建议选取顶配Avenir车型。以上三款车型在中级车市场都是熟悉的面孔，也都顺应市场需求推出了0T车型。

优惠幅度：2-4万 作为曾经的三宝之一，雪佛兰迈锐宝车系可以说是最被消费者所熟知的中型车，与上一代“日系三雄”走的商务、居家路线不同，迈锐宝起初就将受众给瞄准到了年轻人，而雪佛兰迈锐宝XL不仅车身尺寸更大，外观造型也更具运动范儿。

*** 丝有三宝，索K迈锐宝，这句 *** 流行语相信大家多少都有听过，虽然戏谑的成分不少，但也足够说明了它们的性价比。在SUV和新能源浪潮的冲击下，传统的中级车竞争是越来越激烈了，起步售价也是屡创新低，当然增加新能源车型也是增加竞争力的途径之一。

仅6万多的大牌合资SUV卖不动,却一点都不冤!?

〖壹〗、先来看看如今各合资品牌中3月的销量王，大众销量比较高的轿车是朗逸（99-119万），销量比较高的SUV是探岳（159-339万）。本田销量比较高的轿车是雅阁（198-298万），销量比较高的SUV是皓影（198-228万）而丰田销量比较高的轿车是卡罗拉（198-198万），销量比较高的SUV是RAV4（148-288万）。

〖贰〗、所以，用一个国产车的费用，买一台配置、空间、动力都不差的正宗德系SUV，是完全可以实现的，这就是斯柯达柯珞克。

〖叁〗、这款大7座合资SUV可能是标致5008，它卖不动主要有以下原因：国产新能源汽车冲击：在新能源时代，相同费用下能买到国产新能源SUV，如曾经的理想ONE与汉兰达费用相近，但理想ONE是中大型SUV，空间更宽敞、动力更充沛。

〖肆〗、别克昂科威S 指导价299-299万元 比昂科威多一个S， 昂科威S不仅定位更加豪华，尺寸也更大一些，它属于入门级的中型SUV，定位介于昂科威和昂科旗之间，同样是专精大五座的SUV产品。

〖伍〗、相反，创维EV6的这波操作就有点让人看不懂了，售价不便宜但能给予用户的却很少。与同级别同价位竞争对手相比根本没什么优势，自然而然大家也找不到为它买单的理由。其实，从创维EV6的表现来看，我们基本就能明白为什么很多造车新势力都难以在竞争激烈的市场环境中脱颖而出。

〖陆〗、蔚领被誉为一汽大众六年磨一剑的心血虽说在市场中并没有激起太大的水花，但是说实话，近来全系不到11万的费用就能入手一辆纯正德系的自动挡旅行车，对于消费者来说还是很吸引力的。图片均来自 *** ，如有侵权请联系删除本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。