本田crider属于什么档次
本田CRIDER（凌派）属于紧凑型轿车档次。本田CRIDER，即广汽本田凌派，是广汽本田针对80后、90后消费者全方位需求而精心打造的一款主流紧凑型轿车。这款车型在广汽本田的产品矩阵中占据着重要地位，是中级车市场的重要战略支柱。市场定位 凌派自推出以来，就以其独特的定位和出色的产品力赢得了市场的广泛认可。
本田Crider是广汽本田针对中国市场推出的一款紧凑型轿车，定位介于锋范和雅阁之间，主打家用市场。车型背景 中文名称：国内命名为凌派，英文名Crider为广本专属命名，海外市场无对应车型。 开发背景：2013年首发，专为中国消费者需求设计，空间和性价比是核心卖点。
本田CRIDER（中文名凌派）是广汽本田旗下的一款定位于中档市场的家用轿车，属于中级车型。
本田Crider即本田凌派，是广汽本田旗下的一款全新战略中级车。以下是对本田凌派的详细介绍：市场定位与消费群体 本田凌派是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。它旨在满足这一消费群体对于车辆品质、性能、配置以及费用等多方面的需求。
本田crider是广汽本田旗下的凌派汽车，属于一款全新战略中级车。以下是关于本田crider的详细解车型定位：凌派作为广汽本田的第二支柱品牌，深受中日研发团队的精心打造，自2013年6月上市以来，深受消费者喜爱。设计理念：凌派汽车拥有独特的设计理念，展现了广汽本田在中级车市场的创新能力和设计实力。
买入门级家用车,宝来和凌派,哪个性价比更高?
还是主要看个人更喜欢哪一款。宝来近来在售几款车型，厂商指导价为88万-16万；推荐其中性价比较高的2019款 宝来·传奇 5L 自动时尚型 国VI车型，当前厂商指导价88万。
宝来的实际表现用面面俱到这一词来形容再合适不过。对于购车注重实用性以及性价比的朋友来说，拥有不错品牌影响力的宝来完全可以进入大家的备选范围。就本文出现的对手而言，相比选取凌派，或许选取宝来更符合大多数消费者的实际情况。
凌派好一点。油耗方面：凌派的油耗在百公里7~6升左右，宝来的油耗在5~6升左右。能源类型方面：凌派可选取的能源类型有汽油类型和油电混合类型。宝来可选取的能源类型只有汽油，凌派的选取性比较多。
精致颜值+B级车水准,10万不到能买,凌派的确有点东西
凌派之所以看起来如此大气，其实和他优秀的车身尺寸密不可分。凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距也达到了2730mm，从数据层面上看，它已经接近B级车的水准了。优秀的尺寸数据也让凌派拥有了傲视同级的后排空间，获得了无数用户的好评。
新凌派同样升级到了Honda CONNECT 0系统，雅阁支持的功能它也都没落下，比如OTA升级、车家互联、智能导航、语音识别等等，这是真打算把小雅阁这个名号坐实了。有的朋友可能该问了，“语音识别什么的不是已经见怪不怪了么，我8万块买的国产车用的都贼溜”。
既然买到朗逸启航，那么也就代表着你的需求是一款更便宜、实用的大众品牌紧凑级轿车，那么更便宜的自动挡车型，就是最适合大多数人的选取，如果有更高预算，没理由不上全新朗逸、全新宝来这些MQB车款，它们不论看着或是开着，相比朗逸启航都具备堪称压倒优势。
新一代的广本凌派如何?值得入手吗?
基于飞度底盘强行拉伸至轴距2730mm，车身严重变形，只能实用小轮胎！新一代的凌派惊喜满满，是很值得购买的。9月27日，新一代凌派正式上市，售价区间为98-198万元。
安全配置：尽管新凌派在许多方面都往精致化、高端化的方向去发展了，但本田的高端化路线依然偏向于感官上的升级，而非像丰田一样往高科技配置和安全方面去实现高端化。例如主动刹车、车道偏离等配置，依然是中高配车型的专属。
广汽本田凌派这款车，动力油耗满足家用，配置较为丰富，性价不错。虽然之前有部分车主反映过汽油箱异响，但是厂家已经更换了油箱，现在投诉量有明显下降。建议您亲自试驾后再做选取。之一就是大！车长4756毫米，这尺寸在同级别可是傲视群雄的存在。
该车安全配置方面中规中矩，算不上丰富，但都非常实用。该车配备主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，侧气帘，胎压监测，安全带未系提醒，儿童安全座椅接口，车身稳定系统，并线辅助，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助系统，倒车雷达，倒车影像等。
广本凌派这款车整体不错，还算值得买的：全新凌派外观采用了与全新雅阁相似设计语言，前脸纹理丰富，U型大嘴设计，上方加入镀铬饰条，中网蜂窝状格栅覆盖面积更大。大灯采用全新设计，均为LED光源，符合现代潮流。侧面采用双腰线设计，层次感很足。
换代后全系三缸,年销涨至15万+,本田凌派为何这么受欢迎?
当然，这离不开本田在国内强大的口碑基础以及品牌号召力。另一方面，新一代凌派在上市后定价也有较大的下探，入门费用突破到了10万以内，只需要98-198万元，更加亲民的费用再次降低了购买门槛，确实会更加吸引消费者。此外，新凌派在设计上面提升也很明显，更加运动的外观让它有了小雅阁的称号，内饰也更加简洁上档次。
综合来看，本田的三缸机在日常使用上似乎也并没有比别克更强，之所以销量“一跌一涨”，更主要还是产品更新换代时“升级”的幅度不同。何况全新英朗随着优惠幅度的加大，也已经能够稳定月均2万+的销量水准，说明其在消费者心目中的形象还是比较稳固的，而这是本田凌派短时间内难以达到的。
还有一点就是车辆隔音效果不行，三缸发动机噪音稍大，车速起来的时候，胎噪、风噪也比较大。凌派传奇开三缸发动机的本田凌派的年轻人都是很注重操纵感和可改造性的，毕竟凌派无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是本田车系里唯一一款可改造型非常高的车。
有车之后考虑的用车问题了，首先就是油钱了。本田凌派确实不愧是三缸车，用车成本较为低廉，按照车主的说法来说百公里油耗可做到7L左右，车主就是普通的上下班，一年行程就是1万公里左右，这样一来一年燃烧汽油就是700L，油价按照6元每升计算，大约就是4200元。
我们就拿本田月销破万的凌派来说，这就是一款全系0T三缸的紧凑型轿车。本田凌派在2018款的时候就全系换装了0T三缸，因为有着地球梦的加持，其实本田三缸在动力上来说确实是强劲，拥有90kW/173N.m的动力表现，因为本身就是小排量的发动机，所以官方油耗也确实是低，低至百公里5L的官方油耗。
凌派的外观变化不大，但新车极有可能搭载0T三缸发动机。除了非常高的可玩性之外，更大的卖点就是它的高经济性。低廉的费用固然是一方面，但良好的油耗表现才是更大的亮点。为了让油耗表现更加出色，0T三缸发动机是非常不错的选取。凌派的销量还不错，搭载L15B2系列发动机的飞度和风帆也不错。
标致408.本田凌派那个好点,同价位的车有那些好
市区开开就选菲翔，自动挡省心，而且外观优雅，配置够高，动力也不错，空间上够大。MG6小众车，保养保值性都不好。不推荐。日本车不推荐。科鲁兹车型比较老了，等换代把。朗动和K3一个平台的，内饰上K3做工更好，配置也更好。308不推荐，4AT该淘汰了。
数据显示，标致408无论是外形还是空都比凌派大。标致408和凌派哪个更好哪个车更值得入手安全部件标致408拥有独创的6+X安全系统，可以照顾到驾乘人员安全的方方面面。这套系统包括EVA紧急制动辅助系统、博世1版ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TSC牵引力控制和ESP电子稳定系统。
标致408 舒适性特点：标致408在空间表现上非常出色，内饰设计与中型车相比毫不逊色，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。其他优势：动力表现强劲，6T发动机性能优越，适合追求驾驶体验的年轻用户。朗逸 舒适性特点：朗逸拥有越级的空间体验感，乘坐舒适，同时大众汽车的档次感也在朗逸上得到了充分展现。
雷凌，它的外观设计很好地迎合了年轻化、运动化的主流，对年轻消费者来说还是挺有吸引力的。至于空间方面，虽然轴距数据没有特别突出，但在一些细节设计上很好地予以了补充，整体空间表现还是能够令人满意的。而在配置方面，除了比较常规的GPS导航、蓝牙这类功能，该车在安全辅助驾驶方面也下足了功夫。
